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大众召回的事干式还是湿式DSG啊
1、从2009年8月20日起，大众汽车北美公司宣布，在北美区域内召回大约35万辆汽车，主要是DSG变速器存严重问题，此次召回针对的是6速湿式双离合变速器。 同年8月，国内第一款迈腾DSG变速箱问题曝光。
2、大众dsg有干式和湿式两种。以下是关于大众dsg的相关介绍：概念：指大众品牌的直接换挡变速器也称为双离合变速器。它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快传递的扭矩更大而且效率更高。
3、大众的7速干式DSG是采用液压离合，出问题的原因是液压配方不合理导致频繁换挡或者低温结晶时离合器故障，有失速的，有窜车的，还有熄火的。故障率不低啊，问题还是没有根本解决的，因为是离合器设计问题。
4、大众集团DSG变速箱分为干式离合器(DQ200)和湿式离合器(DQ250、DQ380等)两大种类。干式离合器在国内车型主要搭载4T、第二代EA888发动机的8T和个别6L自吸发动机车型。
大众DSG召回事件,为什么同是2011年生产的同一车型有的需要召回,有的不...
动力中断现象：据我所知和分析，大众DSG在起步阶段和低于一定车速时，离合器会一直处于滑磨状态，且此时为了获得起步所需的动力还会增大发动机转速和扭矩输出。
大众汽车实施主动召回以解决DSG问题。有关召回具体细节，大众汽车于近期公布。“DSG”是双离合变速箱的简称，与“TSI”发动机一起被称为大众汽车“黄金动力”总成。
本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。召回范围内的车辆将可免费更换改进的变速箱机电单元、免费升级控制软件。
安全问题 安全问题一直是大众汽车召回车型中的主要原因之一。最早的一例是在2007年，因为前排安全带扣壳与锁扣发生脱落，导致行驶过程中车辆失去控制的事件。
可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。 2013年3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。
大众朗行油耗高怎么回事
1、朗动油耗高的原因如下：胎压不足和轮胎磨损：胎压不足或过低会增加轮胎与地面的摩擦力，增加阻力，增加油耗。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，油耗也会增加。
2、大众朗逸plus油耗高的原因如下：对车辆的维护保养不认真，不及时，不按期进行。
3、您好 油耗偏高，着重检查发动机供油系统及点火系统是否存在问题，检查车轮由于拖刹。其次燃油质量，驾驶习惯，行驶路况对油耗大小也有关系。
4、不允许车辆四轮定位；火花塞使用时间过长；“三过滤器”好久没换了；发动机积碳和油品；高压封装故障；电池等。轮胎气压低于标准气压，增加了轮胎的接地和滚动阻力。这样不仅会磨损轮胎两侧的胎肩，还会增加油耗。
5、说明你的车怠速的油耗是计算进平均油耗的，怠速的时候费油，但是没有走距离，平均的油耗就高了，这是正常的。平均油耗是以平均速度为基础，计算以此平均速度行使100公里需要消耗的汽油，与平均速度成反比。
