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二手特拉卡为什么不值钱
1、这车保有量小，排量又大，质量不乍滴，肯定不保值。
2、如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下可以卖到3万多元吧，特拉卡本身就不保值，小毛病太多了。
3、其二手价格等于新车净价的80%；而一些市场份额小的品牌，其二手车价格甚至可能只有新车价格(新车净价)的70%左右。作为一款轻型代步车，Traka的省油，外观，空间，内饰都表现不错，比较适合家庭使用。
4、千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。
华泰特拉卡
华泰特拉卡变速箱可以分为以下几种类型： 手动变速箱：这种变速箱需要驾驶员通过换挡杆来手动控制换挡，通常有5挡或6挡。 自动变速箱：这种变速箱可以自动控制换挡，无需驾驶员手动操作，通常有4挡或5挡。
先将水箱排空，然后拆下水箱盖板和散热风扇，以便于进一步操作，松开驱动皮带，取下绕在水泵轮毂上的皮带。拆下水泵盖板螺丝，拆除水泵盖板，拆下水泵轴承，检查是否有损坏或磨损。
现代Traka的原型是现代GALLOP-ER，是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以在越野方面的能力还是比较强的。但是要注意，厂家并不会同意把Traka描述成越野车，一些测试结果也不支持这种说法。
故障现象：一辆2007年产华泰特拉卡运动型多功能车，搭载5LD4BH型柴油发动机和5挡手动变速器，行驶里程12万km。用户反映该车有时车速无法提升，有时发动机又会出现“飞车”现象。
华泰特拉卡二手车如何
1、华泰Traka作为二手车，如果车况好且价钱合适，还是挺不错的选择。
2、性能不错。华泰特拉卡4排量手动挡车性能不错，动力强劲，百公里加速时间在10秒左右，油耗也不错。
3、满意特拉卡通过性在同价位中算上等水平，特别是越野底盘，非承载式车身，在一般道路上都不成问题。不满意做工粗糙，内饰有点落伍，好在比较皮实耐用，车内塑料感觉好重，变速箱噪音大。
4、由于二手特拉卡缺乏标准和规范，二手车市场成为一个充满黑幕和暴利的区域。很多消费者买了二手车，发现不是原车，或者被动篡改。二手车市场的黑中介让消费者对二手车行业越来越不信任。
5、千万别买，这车就是坑人的车。现代早都抛弃华泰，现在特拉卡的质量就是个毛。我家养过柴油特拉卡，每次去4S保养总有一种被人活宰的感觉，卖的少嘛，就可一只羊毫毛。
特拉卡05款手动柴油四驱最近开起来
1、您好，现代特拉卡2005款9t手动柴油版除了车子的空间值得称道之外车子的质量一般，而且维修保养价格高，配件不好买，个人不建议购买。
2、现代Traka5t柴油4驱，官方指导价为228万元。Traka的外形简洁，空间宽敞，动力充足，行驶过程中性能比较稳定。虽然Traka是柴油车，但它不仅在性能上可以和汽油机媲美，而且更加环保节油。
3、华泰 特拉卡 2005款 9t 自动 四驱版柴油crdi这款车小毛病还是有一些，虽然这个车越野性能不错，不过车子保有量太少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。
特拉卡3.5v6二手车为什么这么贬值
1、这车保有量小，排量又大，质量不乍滴，肯定不保值。
2、千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。
3、由于利润低、限制多，新能源二手车在市场的认可度并不强。
4、两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。
5、其二手价格等于新车净价的80%；而一些市场份额小的品牌，其二手车价格甚至可能只有新车价格(新车净价)的70%左右。作为一款轻型代步车，Traka的省油，外观，空间，内饰都表现不错，比较适合家庭使用。
特拉卡二手车值得买吗.2.5T柴油的?
1、二手车要看车的具体情况。如果车龄、车况、车价都可以，可以考虑购买。如果之前有被水浸泡、烫伤、出过事故或者检修等情况，建议不要购买。现代Traka的原型是现代GALLOP-ER，是韩国三菱帕杰罗的第二代。
2、虽然Traka是柴油车，但它不仅在性能上可以和汽油机媲美，而且更加环保节油。现代TRAKA5t柴油4驱，官方指导价228万元。搭载5L柴油发动机，并配备增压器，让功率达到100PS。
3、千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。
4、很多消费者买了二手车，发现不是原车，或者被动篡改。二手车市场的黑中介让消费者对二手车行业越来越不信任。二手特拉卡在价格上并没有太大优势。经过中间商的层层加价，二手特拉卡的价格和新车差不多了。
5、我的是长城哈弗cuv5tci四驱超豪版。行驶了1500公里的新车，现在具体的还不知道，柴油车发动机噪音是谁也解决不了的。目前的总结如下：先说缺点，提速慢（好象柴油车都这样）噪音有点大，在转速不超1500的时候。
