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19款别克君威在召回几月份的
1、年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场有竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威也将面临换代。
2、本次召回的车辆，是2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分新君威0L、4L车辆，车辆数为133074辆，以及2009年4月20日至2010年10月14日生产的部分新君威4L车辆，车辆数为99857辆。
3、如果不是因为排放标准升级的话，应该可能买得到。
4、召回。本次召回的部位为发动机燃油管，原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。
18款君威后悬架摆臂材质是什么
1、【太平洋汽车网】君威后悬架是铝合金的，君威GS后悬挂采用增强型多连杆式独立悬挂结构，后悬挂轴承座为铸铁材质，后悬挂下摆臂为铝合金材质。其他控制臂君威钢材质。
2、你好 君威前部采用的是麦弗逊式独立悬架 后部采用多连杆独立悬架 前部副车架是铸铁材质 羊角 三角臂 采用的是铝合金材质 后部摆臂也是铝合金材质 跟前部差距不大 谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
3、别克君越悬架摆臂材质是铝合金。别克君越使用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。这种类型的悬架结构相对简单，体积相对较小，使用更加灵活。
4、别克君越和君威底盘一样。悬挂布局：两者都采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架。前悬架下臂和转向节(车轮轴承座)采用铝合金材质，可以有效减轻簧下重量，提高悬架的响应性。
别克君威9速变速箱问题,新君威变速箱召回情况
别克君威的变速箱存在严重的设计缺陷。当它高速旋转时，卡簧可能会飞出，导致变速箱故障。变速箱有滞后感，档位弱，因此变速箱的使用寿命普遍低于正常标准，存在严重的安全隐患。
别克君越变速箱的最新问题是，使用6-10万公里内，变速箱会出现故障，导致倒车延迟，异响，加速时会往前冲。还有一些车辆换挡困难，顿挫，换挡冲击，打滑。但是厂家不承认变速箱有问题。
别克君威召回的原因：本次召回的部位为发动机燃油管，原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动；如遇到外部明火，存在起火的隐患。
说实话，市面上9AT并不是很少见，但是好的训练却很少见。比如JEEP自由光的9AT就因为变速箱问题被召回过很多次。根本原因是ZF的变速箱和自己的发动机之间的匹配问题。通用的9AT是在自家变速箱的基础上改进的。
有新君威0升、4升车型。根据查询太平洋汽车网显示，2021年别克汽车公司发布了一则重大公告，宣布将召回旗下的新君威0升、4升车型。
别克君威变速箱故障维修请看旁边视频 别克君威变速箱常见故障维修（视频）这款变速箱问题可以说是比较多的，通用旗下装备较多的一款变速箱，其主要故障变速箱所搭载的年限为08-13年。
17款别克君威高压油泵召回了吗
1、款别克君威5L排量，没有全面进行召回，有问题的可以在4s店索赔更换。
2、这种情况是因为存在安全隐患。广汽别克公司宣布召回新君威汽车，原因是由于高压油泵存在缺陷，可能导致发动机无法正常工作，存在安全隐患。
3、改进了。根据查上海通用公司官网显示，别克对车辆进行了召回和维修，以解决高压油泵的问题，因此，别克高压油泵改进了。
4、君威高压油泵在发动机油底壳附近。君威高压油泵坏了的症状是抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状甚至也会熄火。高压油泵出现故障需要及时进行处理。燃油增加压力的让油通过喷咀射入气缸得以雾化。
5、不坏。根据查询君威官网，2022君威高压油泵不坏了。高压油泵主要用途是作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机等液压装置的动力源。
别克君威召回还能买吗?
1、最重要的是，君威品牌的消失可能会导致消费者的信心动摇，毕竟，购买一辆轿车涉及到相当大的投资，选择一个可靠的品牌是至关重要的。
2、当它高速旋转时，卡簧可能会飞出，导致变速箱故障。变速箱有滞后感，档位弱，因此变速箱的使用寿命普遍低于正常标准，存在严重的安全隐患。而且变速箱在维修后依然存在同样的隐患，所以别克君威已经召回了这个问题。
3、因此别克君威早已对于这个问题开展了召回，新的别克君威优点多多的，坚信难题早已解决了。
