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350Z的改装方案
动力方面，经过改装高压缩比活塞、高角度凸轮轴、打磨生死气批等一系列改装，并交由HKS F-Con IS外挂电脑进行控制，获得了375ps的飞轮马力。
动力、底盘、车身强化、悬挂、轮胎、刹车等都需要改进。具体看你的预算，350Z改装潜力很大啊。
BRZ / GT86和350Z在所有日产车中脱颖而出，但BRZ似乎太大众化了，整个互联网都充斥着BRZ的改装案例，相比较起来，改装350Z的人要更少一些，而且它在《速度与激情》中表现的相当出色，最终350Z以大比分胜出。
日产350Z作为竟速车要怎样改装
1、另外，还有开关面板也改为了简单清晰的碳纤面板，而为了监控比赛中车辆的状况，还安装Defi三联赛车仪表，分别是机油压力、排气温度以及水温表。
2、动力、底盘、车身强化、悬挂、轮胎、刹车等都需要改进。具体看你的预算，350Z改装潜力很大啊。
3、我们回到正题上，这款是由Brad Builds制作完成，它并非实车，而是通过3D渲染出来的特效车。我们可以看到这款350Z上的空力宽体套件将车身宽度增加了近似两倍。
4、但350z更像跑车，改装后回头率可能会更高，个人感觉改350z要把前保险杠换的更霸气一点，车顶加一个车顶，调教一下发动机，换装陶瓷刹车片，使刹车性能更上一层楼，重调教悬挂。
5、不过还是有些太过独特了，最后连他自己都接受不了，还是撕下改色膜后的墨绿色车漆比较耐看。外观更换了LB的后唇和鸭尾、DLK的叶子板，热火全段排气，还有后尾灯。
6、车种问日产350Z（Z33）：A包+原盖+RAYS VOLK RACING CE28N 或 ENKEI NT03+M轮胎+ 尾翼加不加无所谓 解析：A包的进攻比较好，配置稍稳一点的轮圈，CE28比NT03要甩，但加速快。
极品nissan350z,我很喜欢,改装问题
1、排气系统选择日产的御用改装厂Nismo固然是最好的，不过大陆地区真货很少，你可以去香港或者深圳看一看，价格也是不菲。
2、Nissan 350Z，在国内相对来说那些本田党来说，能见度还是比较低的。而且350Z本身给人的感觉一点也不“烂仔”，而是温文尔雅，正如它的名字——Fairlady Z。
3、BRZ / GT86和350Z在所有日产车中脱颖而出，但BRZ似乎太大众化了，整个互联网都充斥着BRZ的改装案例，相比较起来，改装350Z的人要更少一些，而且它在《速度与激情》中表现的相当出色，最终350Z以大比分胜出。
4、油品问题。vq35的发动机好处就在不挑油 国内97号足够。R35的发动机虽然只有8L 但是国内的98号油品开起来都觉得有杂物。车内要定期整体清洗。基本来说350z的改装部分很多。不知道你打算花多少钱 如果只想增加动力方面。
5、尼桑350Z 速器在激烈驾驶后，由于油温的升高停车会有异响。声音来自变速箱，开始以为存在产品质量问题，请了日产中国总部的机师调整后油温下降后就正常了，难怪世界上很多改装350Z的都会使用油冷器，漂移中油温就会急剧上升。
6、年350Z coupe还是roadster？速度性能改装上没什么大的区别但是影响改车身外观 敞篷速度稍慢有限 你想改成什么样？要不补充问题要不加我qq281600090 另外兄台 改车是先从内往外改的。没有从外往里改的。
