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曲轴轴颈的修理尺寸一般最多可缩小
曲轴后凸缘盘上安装变速器第一轴前轴承的承孔，对主轴颈轴线的径向跳动不大于0.06mm时，可采用镶套法修理。此外，正时齿轮键槽若有磨损、缺损时，应予以焊补，再将键槽铣削至原尺寸。
一般来说，轴颈直径在80mm以下，圆度及圆柱度误差超过0.025mm，或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨，或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定的尺寸或修理尺寸。
下面是汽车曲轴的相关内容：曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。
取下专用维修工具，曲轴后油封安装完毕。更换曲轴的注意事项：曲轴轴承由钢背上浇铸锡铝合金而成，而且合金比较薄，在维修中一般不允许刮削，只能根据轴颈的修理尺寸进行选配。
注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。发动机曲轴轴颈修理分为三级修理尺寸，每0.25mm为一级。
曲轴严重磨损后的修复方法有什么?
1、mm，或直径在80mm以上圆度及圆柱度偏差超过0。 040mm的曲轴，均应按规定尺寸（修理尺寸）进行修磨。当轴颈磨损严重，采用修理尺寸法不能达到修理效果时，应采用涂层技术修复后再磨削至规定的尺i-或修理尺寸。
2、发动机的曲轴坏了只能换新的，更换方法如下：将主轴承盖螺丝进行卸力。使用套筒接合摇杆拆下百主轴度承盖螺丝。使用一字起问子松动主轴承盖。向上撬起主轴承盖，将主轴承盖拿下来。
3、曲轴轴颈磨损的检修。对经探伤检查而允许修复的曲轴，必须再进行轴颈磨损量的检查：先检视轴颈有无磨痕和损伤，再测量主轴颈和连杆轴颈的圆度误差和圆柱度误差。
4、冷压校正的效果不够稳定，曲轴工作时易恢复原来的变形。同时校正后会在轴颈表层产生塑性变形和残余内应力，造成应力集中。2．敲击校正 对弯曲度不大的曲轴，可以采用“表面敲击”法进行校正。
5、曲轴常见损伤形式有轴颈磨损、裂纹、烧蚀、弯曲、扭曲、断裂等。
6、告诉您一个六七十年代老修理工常用的方法：在以前那个计划经济年代一切都是讲节约，老修理工先用测量工具量出哪个方向磨损大就往磨损大的两边塞铜箔、折断的钢卷尺等东西来挤紧轴承。
