本文目录一览：
k5混动怎么变发动机模式
1、起亚k5驱动模式切换按钮是指汽车的驾驶模式。drivemode是指汽车的驾驶模式。一般来说有3种模式：ECO经济模式，NORMAL标准模式，SPORT运动模式。标准模式不需要特别说明，说一下ECO模式和SPORT模式。
2、起亚K5混动版的经济/运动模式加速十分方便，无需手动切换模式，智能性能很高，并且可以在多种路况下行驶。HEV和EV模式可以自由切换，让人驾驶起来更加轻松舒适。
3、上车后系安全带，踩下刹车踏板打火，汽车打着以后从P档驻车档更换到D档前进档，打左转向灯，松开刹车踏板，缓打方向，当车身进入道路后踩油门，起步完成，其余正常驾驶即可。
起亚k5混动版更换电池
起亚K5混动版更换电池需要78万元。从价格上看，起亚K5上市前估计已经做好了打价格战的准备，因为韩系品牌价值的暴跌是有目共睹的。也许起亚对混合动力K5的价格策略是一开始就杀一波。于是就有了高价大优惠的路线。
装上新电池。盖上起亚k5车遥控钥匙盖板。装上机械钥匙即可。
按下机械钥匙拔出按钮。拔出隐藏在遥控器中的机械钥匙。按下遥控器的壳体操作按钮。遥控器外壳将被打开。打开外壳，更换里面的纽扣型电池。最后按相反的步骤，重新安装回遥控器即可。
目前新能源汽车动力电池用的大多是锂电池，使用寿命一般不用时间衡量，而是循环使用次数；正常锂电池的循环使用次数在2000次左右，也有数据表明锂电池的使用时间为5~6年，超过这个时间必须更换。
然后就可以弹出机械钥匙了，下面用工具撬开起亚k5车钥匙盖子即可，如图所示。撬的时候要注意不要损坏钥匙内部，下图就是车钥匙盖打开后的样子。接下来即可取下旧电池换上新的了，见下图所示。
你好，如果车辆长时间不开的情况下可以把蓄电池负极断开就可以。
起亚k5混电网约车能买吗
1、由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
2、起亚k5新能源插电混动还是可以的，更加的省油，更加的环保，值得入手：混动版K5相比汽油版车型在大体上一致，只是售价与挡次更高。前脸方面，混动版K5在雾灯两旁加入装饰边框。
3、同时索纳塔和蒙迪欧小的可怜，基本上一个小行李箱之后就所剩无几了，不建议购买。起亚k5混动版个人比较满意：1。中级车是插电混动性价比之王，外观不错，广州的开停限牌政策。
4、毕竟个人觉得这款车在配置和动力上已经超越了同级别。正因如此，我个人认为起亚K5新能源版还是值得购买的。毕竟这款车性价比很大，同时加上我国对新能源汽车的优惠政策，对于我们这样的工薪族来说无疑有很大的诱惑力。
5、能买，这车就是营转非呗，就得价格便宜可以，要不不能要。
起亚k5新能源插电混动怎么样?
1、起亚k5新能源插电式混动还是可以的，更省油，更环保。值得入手。与汽油版相比，混合动力版K5基本相同，但价格和档次更高。在前脸，混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框。来自海外混动版K5，边框采用银色哑光材质，很有质感。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了0L、6T和0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。
3、您好，请问您问的是2022年起亚k5凯酷有没有插电式混动吗？2022年起亚k5凯酷有插电式混动。起亚k5新能源插电混动更加的省油，更加的环保，混动版K5相比汽油版车型在大体上一致，只是售价与挡次更高。
4、国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
5、起亚K5插电混动车型的电池是由江苏大岳摩比斯新能源提供的锂电池组，位于后备箱内部，占用一点空空间。电池总容量达到19kWh，在NEDC循环工况下续航约75公里，相当不错。
6、而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力。起亚K5新能源。起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
起亚k5混动版缺陷是什么
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、坐在K5插电式混动的后排空间，后排腿部空间更宽敞，有两拳多，而头部空间有点局促，只有2指，对个子高的人很不友好。后排中间地板隆起较小，舒适性不难。完全可以把脚放在上面，不要和两边的乘客抢位置。
3、外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。
4、换代前的起亚K5在乘坐空间方面有不错的口碑，而这款K5插电混动动力上虽然有改变，但从后排的空间表现来看，似乎没有因此受到任何影响，哪怕是高个子坐在后排，也不会有局促的感觉。
