二手途乐（二手途乐40值得买吗）-有车生活

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途乐。根据查询太平洋汽车官网显示：空间：途乐的车内空间比霸道更大，驾驶与乘车体验更舒适。动力：途乐的动力比霸道更强，起步和行驶速度更快。

毕竟家里使用，安全性很重要。整体看下来，丰田霸道这款车还是很不错的，也非常适合家庭使用。这种车型和质量的车车，这个价格的话，我建议有这个预算条件的车主可以选择购买。希望我的回答可以帮助到你。

是值得购买的。20万的二手霸道配备有高级配置和豪华功能，如高级音响系统、皮质座椅、智能驾驶辅助系统，车辆配置和性能的提升可以提供更好的驾驶体验和乘坐舒适度，在消费者心目中具有高的价值，可以购买。

但是又有不少消费者觉得价格太高，这款车值不值得买呢？本文将对此进行探讨。优点1：强大的越野性能霸道4000作为一款SUV，它拥有着出色的越野性能。

二手途乐（二手途乐40值得买吗）

除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。

T技术型手动迈腾新车在18-20万左右，你的车有轻微事故，不会太大影响，估计应该卖到17万左右第三，出过交通事故，应该会对车价造成影响，我有什么方法可以适当回避，尽量卖的高一些。

缺点：油耗高大排量发动机肯定是要吃油的，加上这样的整备质量，给整台发动机加分不少负担”，也算是名副其实老虎”，工信部综合工况油耗17L/100km，车主油耗区间136 ~ 112L/100km，平均百公里油耗174L L。

1、因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。

2、另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。

3、缺点途乐0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。

4、主要有三个原因：一是乐途的油耗，二是乐途的后期维护，三是乐途的性价比，当然还有一些其他原因，这是主要的。随着普拉多的停产，丰田的普拉多、陆巡等越野车正在崛起。正是因为这个原因，丰田的越野车供不应求。

除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。

缺点四：车身较大停车不方便日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm，轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm，真实专为越野而生。

第二排座椅需要扳手才能翻转，而且不像大部分7座SUV可以前后移动。由于车身较高，第三排乘客进出非常困难。缺点：车身大，停车不方便。日产途乐外形尺寸：5140x 208 0 x1 960mm，轴距 307 5mm。

因为目前的汽车更换周期是5年左右，而且二手车都很便宜，所以很多人选择购买二手车，购买二手车一定要注意价格，价格过低，一定要注意汽车发生事故等等。注意汽车的状况。

营销问题、自身问题。营销问题：相比于丰田等其他品牌，途乐的推广与实力并不成正比，因此不保值。自身问题：途乐虽然实力不错，但配置方面没有吸引力，次于其他汽车，因此不保值。

1、二手途乐柴油版这款车价格介绍：二手途乐柴油版这款车二手价格458万，途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。

2、其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右，如果说预算比较有限，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里。

3、尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。

4、款日产途乐Y62 40 XE 价格上涨12万元，本周售价48万元2019款日产途乐Y62 40 SE OPT 价格上涨07万元，本周售价545万元其余车型本周没有浮动，但较月初价格还是上涨了些本周途乐价格上调还是跟了。

为了提升途乐在高端市场的竞争力，日产还为Y60配备了当年非常先进的配置，如电动车窗、电喷发动机、遥控中控锁、后独立空调节、7扬声器音响系统、电动天窗、真皮座椅、桃木中控台等。

日产途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，搭载的是一台6L V8发动机，性价比不错。日产途乐采用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。

日产尼桑途乐Y60公里的综合油耗约为17油，毕竟这款车位于硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式定位的开始。这一代途乐的生产周期为1987年至1997年，以及丰田LC80的生产周期大致相同。

日产的日产途乐Y60百公里综合油耗17左右。毕竟，这款车的定位是硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式国产化的开始。这一代途乐的生产周期是1987-1997年，和丰田LC80的生产周期大致相同。

最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5．6升排量车型，售价为135万起。