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奔驰CLA概念车发布!800V电动平台,后轮驱动?
1、全新的CLA将会采用奔驰MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）平台打造而来，这不仅是奔驰首个紧凑型级别的电动平台，同时也将会成为奔驰后续所有入门级车型的新平台。在外观上，全新CLA概念车最惹人注目的必然就是前脸部分了。
2、全新CLA概念车应用了源自VISION EQXX概念车的先进设计和技术，包含800V电气架构和新一代电驱系统，WLTP最大续航将超过750km，充电15分钟增加400km续航。
3、官方表示，MMA全新模块化架构平台以“电动为先”理念研发，该平台支持四轮驱动，不过奔驰CLA级概念车将采用后轮驱动形式。
4、北京时间9月4日，奔驰在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）上全球首发了CLA级概念车。新车基于紧凑型平台MMA打造，转化了VISION EQXX概念车的前沿科技，并展示了奔驰对于环保和电动化豪华的定义。
你觉得奔驰概念车型VisionEQXX的外观设计怎么样?
奔驰的电动概念车VISION EQXX拥有45英寸无缝触控超联屏，0.17超低风阻系数，百公里能耗不足10千瓦时，续航里程可达1000公里。外观方面，车头看上去非常低趴，前脸宽大采用了三叉星辉填充，与大灯相呼应。
超平滑的外观设计为了给 VISION EQXX概念车提供超平滑的外形，开发团队采用了先进的数码模型技术进行多学科的研究，在设计上，该车改善了传动系统效率，增加了能量密度，改善了空气动力学性能。
不过略显浮夸的造型只是这款车的表象，作为梅赛德斯-奔驰全新的模块化架构（MMA）平台的首款车型，CLA 级概念车将 VISION EQXX 概念车的前沿科技成果进一步转化，可以说是奔驰目前在电动化、数字化领域前瞻技术的集大成之作。
梅赛德斯- 奔驰VISION EQXX， 单论外观，VISION EQXX并没有给我很科幻很前卫的感 受。我反而从它身上体会到 奔驰厚重的历史沉淀或者说底蕴 ，尤其是在它修长 优雅 的车尾部 分。
奔驰CLA级概念车在前排配备MBUX超级屏，沿用VisionEQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示。
梅赛德斯-AMG Vision AMG概念车的外观设计具有机极强的奔驰特性，相似的车尾造型能看到奔驰VISION EQXX概念车的影子，体现了奔驰和梅赛德斯-AMG极其注重空气动力学特性的设计理念。
800V电气架构续航750km,奔驰全新CLA概念车首发
全新CLA概念车应用了源自VISION EQXX概念车的先进设计和技术，包含800V电气架构和新一代电驱系统，WLTP最大续航将超过750km，充电15分钟增加400km续航。
全新CLA概念车应用了源自VISION EQXX概念车的先进设计和技术，包含800V电气架构和新一代电驱系统，WLTP最大续航将超过750km，充电15分钟增加400km续航。据悉，量产版全新CLA将于2024年亮相。
高效电驱、800V高压架构和高能量密度电池的组合下，CLA级概念车电池到车轮的能量转化效率高达93%，WLTC工况下百公里耗能仅约12kWh，纯电续航里程超过750km。
同时，由于采用800伏电气架构，CLA概念车能实现250千瓦的高功率直流快充，充电15分钟即可增加400公里续航。出色的能效还来自轻巧、紧凑、强大的电驱系统。
基于MMA平台打造的车型的纯电续航里程将超过750km（WLTP工况）。另外，高压动力电池搭配上800V电子电器架构，在专属的超充桩下，车辆充电15分钟即可增加400km续航。其次，拥有高效电驱单元MB.EDU。
