本文目录一览：
- 1、全新帕拉丁:采用非承载式车身,配备分时四驱+采埃孚8AT
- 2、新帕拉丁尊享与智享区别
- 3、试驾全新一代帕拉丁,变化不少,越野“老炮儿”依旧硬核!
- 4、分时四驱三把锁,经典老车再次复活,能否一战坦克300
- 5、...现代途胜\圣达菲、日产逍客\帕拉丁、吉普市场价都是多少?
- 6、新帕拉丁和途达哪个好
全新帕拉丁:采用非承载式车身,配备分时四驱+采埃孚8AT
这款车采用了非承载式车身设计。一般的硬派越野车都会使用非承载式车身。帕拉丁是日产旗下的一款硬派越野车。非承载式车身与一般家用车使用的承载式车身是不同的，这种车身的大梁与车壳是一体的，大梁与车壳是可以完全分离的。
两驱版，198万，×四驱低配版，198万四驱旗舰版，268万帕拉丁是一台中型越野车，使用的是非承载式车身；相信谁也不会去选一台后驱的越野车，因为没有越野能力，有的只是高于同级SUV的耗油量。
帕拉丁配备了分时四驱系统，非承载式车身，非独立悬架。这款车一共使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，另一款是3升自然吸气发动机。
新帕拉丁采用了非承载式底盘，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥非独立悬架，搭载分时四驱系统，拥有电控前/后桥差速锁+分动中央锁，可支持全地形驾控模式（7种驾驶模式）。
全新的0T动力 还有四驱 动力方面，新车搭载的是来自三菱的0T发动机（4K31），最大功率168千瓦，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。
另一方面，全新帕拉丁在产品力上解决了之前途达的全部痛点。前后刹车系统均为盘刹。动力系统换装了一台来自沈阳航天三菱的0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。这套组合在其它越野车上可靠性已经得到了检验。
新帕拉丁尊享与智享区别
1、外观上，全新帕拉丁换装了新的设计风格，车头的变化最为明显，熏黑网状的中网在细节上取消了镀铬装饰，为整车增添了些许时尚感。大灯的样式很朴素，内部带有熏黑处理，多多少少提升了视觉效果。另外，新车换装了全新的品牌LOGO。
2、新帕拉丁定位为“安全舒享全路况SUV”，共推出了豪享型、尊享型、智享型三个版本，售价区间为198万-268万元，从越野性能、座驾安全、舒享空间、智能配置等方面实现全方位升级。
3、阔别十年，日产帕拉丁再次回归大众视野，根据郑州日产消息，新一代帕拉丁于近日正式开启预售，新车共推两驱豪享型、四驱尊享型和四驱智享型三个版本，预售价区间为198万-268万元。
4、选择在敦煌这样具有传奇色彩的地方宣告上市，新帕拉丁向市场传递出的决心不言而喻。新车共推出豪享型、尊享型、智享型三个版本，官方售价区间198万元至268万元。郑州日产希望以硬核的产品本色与更多用户产生共鸣。
5、从价格上看：新帕拉丁2023款2，0T自动四驱尊享型的售价是18，98万，比途达2020款2，5LXV自动两驱智享版国VI的售价22，23万要便宜一些。
6、售价和马力大小不同。帕拉丁和途达的区别具体如下：售价：帕拉丁是自动四驱尊享型，定位为紧凑型，售价是198万。而途达的定位为自动两驱智享版中型，售价为223万。马力大小：帕拉丁自动四驱尊享型的马力为228匹。
试驾全新一代帕拉丁,变化不少,越野“老炮儿”依旧硬核!
恰好，厂商指导价198万元起的新款郑州日产帕拉丁，就让不少文艺青年们圆了梦。而逮着机会开着新帕拉丁来了次长途穿越的我们，更对这款宝藏车型印象深刻。新帕拉丁的优点很明显，就是底子好。
先说外观，一千个人有一千种对好看的理解，就我而言，全新帕拉丁的外观设计它虽不主流，却反而让我觉得它拥有了更高的辨识度，倒梯形黑色的进气格栅搭配具有龙头和靠旗元素的全新logo，整体看起来既硬派又有着很强的老炮感。
我们在途中简单试了一下，大家可以从图中看到全新帕拉丁的悬架有着相当长的行程，在越野时也能保证轮胎的附着力，应对一般的越野路段，都是可以轻松应对的。
值得一提的是，自2004年开始帕拉丁三次征战达喀尔的野性出击，不仅为越野型SUV产品赋予了精神内核，也在万千用户心中种下纵情天地、自由驾驭的种子，让帕拉丁成为中国首批越野爱好者们的「梦中情车」。
新车采用非承载式越野底盘，配备增强型双叉臂独立前悬+多连杆整体桥后悬架系统。车辆同时搭载全新一代分时四驱系统，拥有 “电控前后差速锁+分动中央锁”的三把锁设计，满足新帕拉丁在各种复杂路况下的应对能力。
分时四驱三把锁,经典老车再次复活,能否一战坦克300
动力方面，目前预售的BJ40城市猎人版，将会搭载0T+8AT组成的动力总成，最大功率245马力，最大扭矩395牛·米，并拥有分时四驱、低速四驱、中央差速器锁止、蠕行模式等功能，越野性能同样表现不赖。
例如坦克300在4L模式下能够扭矩能够放大48倍，不过由于分时四驱系统通常没有中央差速器，只要切换到四驱模式就是硬连接（也可以称之为锁止），所以理论上坦克300是不具有“三把锁”的，只有前、后桥两把差速锁。
在实打实的体验环节，教练是要求我们切换至低速四驱模式，但我觉得这个路况对于三把锁加上分时四驱的坦克300来说，并没有什么难度，所以有句话说的好，有困难要上，没有困难制造困难也要上。
...现代途胜\圣达菲、日产逍客\帕拉丁、吉普市场价都是多少?
1、假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里(2/15和1/15)，那么该二手车的价格大概是20万元×(2+1)/15=4万元。
2、现代途胜：158～218万。技术成熟，性能好，但稍显脆弱~圣达菲：97～298万。不熟悉，但听朋友说过，不错~逍客：198～298万。个人认为性价比相对较高，尤其是6的~帕拉丁：148～298万 。
3、没想到的是，十年之后，郑州日产发布了新帕拉丁，预售价为198-286万元，其中四驱版入门车型预售价为198万元。但先别高兴得太早，从多方信息看，这台车就是过去的日产途达更名。
新帕拉丁和途达哪个好
1、新帕拉丁2023款好。从价格上看：新帕拉丁2023款2，0T自动四驱尊享型的售价是18，98万，比途达2020款2，5LXV自动两驱智享版国VI的售价22，23万要便宜一些。
2、途达。外观方面：途达新车的整体线条较为硬朗，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。新帕拉丁的外观设计延续了途达的设计，使用了全新的LOGO和全新的中网样式。
3、可以通过以下几点来选择：帕拉丁是日产旗下的一款SUV，官方车价：148-228万；途达是日产旗下的一款SUV，官方车价：198-283万。
