本文目录一览:
- 1、车动态:奥迪Q8上市;森林人增加1.8T;日产发布最小SUV
- 2、车动态:奔驰GLS首发;魏牌摩卡官图;起亚K8实车
- 3、车动态:雷克萨斯在华销量;四缸科鲁泽上市;荣威新车官图
- 4、车动态:领航上市;现代名图最新消息;宝马X8谍照曝光
- 5、保时捷减配事件风波再起,部分车主已顺利退车
车动态:奥迪Q8上市;森林人增加1.8T;日产发布最小SUV
1、时隔两年后的2019年10月25日,Q8终于迎来了正式上市,788万-1088万元的指导价,与成都车展期间公布的预售价格基本一致。奥迪 Q8 是基于 MLB EVO 平台的首款轿跑 SUV,外观也和现有的奥迪 SUV 车型形成明显反差。
2、新款奥迪Q8的动力系统没有发生大调整,还是搭载0T涡轮增压发动机+48V的组合,最大功率335Ps,峰值扭矩500N·m,零百加速时间为6s,比老款车型更快,但未来进入国内之后,不知是否会因为排放政策而进行调整。
3、作为奥迪全新车型,奥迪Q8的身上展现出了十足的全新设计语言,八边形的进气格栅就是其中之一,它的使用让这款奥迪Q8的前脸具有了比奥迪Q7更凶的冲击力,再加上与两边大灯的无缝式链接,拉宽了车辆前脸的视觉效果。
4、Q8是奥迪SUV产品阵营中的旗舰,顶配版本售价超过了100万,可以说是普通消费者难以企及的高度。
5、奥迪Q8是奥迪集团旗下的一款纯_口中大中型SUV,这新款车现阶段正在销售的车型为2020年10月发售的2021款。
车动态:奔驰GLS首发;魏牌摩卡官图;起亚K8实车
汽车大事件一:魏牌摩卡官图发布,家族化设计明显 日前,魏牌汽车发布了全新摩卡DHT-PHEV的新车官图,定位于中型SUV,并且预计不久之后上市。
新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+以AMG家族徽章取代引擎盖上的三叉星徽,其与AMG家族式垂瀑式格栅、可投射动态“AMG”铭牌字样的全新迎宾投影灯相得益彰。
新京报贝壳财经讯 4月4日记者自梅赛德斯-奔驰官方获悉,新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV、新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV及新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+全球首发。
月4日,新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV、新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV及新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+全球首发。
车身侧面,问界M9的尺寸/轴距比奔驰GLS更大,修长宽体的车身搭配圆润的车顶,降低了车身的突兀感,使得车辆看起来并不会显得臃肿。此外,测试车辆配备隐藏式车门把手、低风阻轮圈,有助于优化车辆的风阻系数。
车动态:雷克萨斯在华销量;四缸科鲁泽上市;荣威新车官图
1、前不久,我们从雷克萨斯官方了解到,其公布了2020年第一季度的在华最新销量报告,数据显示1-3月份累计销量达28017辆,同比减少了23%。虽然没有公布3月单月销量,但雷克萨斯官方表示,3月在华销量是去年同期的92%。
2、年,雷克萨斯累计销量达200,521辆,同比增长25%,这也是雷克萨斯在华销量首次突破20万辆。靠着强大的品牌影响力和口碑,雷克萨斯ES、NX、RX等车型持续热销,并且旗下的混动车型依旧受欢迎。
3、让人意外的是,雷克萨斯的幸福生活在2022年突然结束,在有换代新车推出的情况下,它依然出现了销量下滑。
4、排在第11-15的车型分别是大众桑塔纳、本田凌派、雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、荣威i5,这几台车的销量表现与9月份保持在同一水平线。其中值得一说的是现代伊兰特,10月下旬,全新现代伊兰特上市,售价区间为98-118万元。
5、与一汽丰田一样取得好成绩的日系车企还有广汽本田和雷克萨斯。其中,广汽本田在2019年的总销量为708万辆,同比增长4%,旗下的混动车型的成绩达到68万辆,同比劲增256%。
6、在新车方面,广汽丰田威兰达将在今年4月份上市,该车是RVA4荣放的同源车型,补充缺乏的紧凑型SUV产品,厂家预售价为17-25万元。
车动态:领航上市;现代名图最新消息;宝马X8谍照曝光
1、汽车大事件一:名爵领航正式上市,98万起 近日,我们从上汽名爵官方获悉,全新名爵领航已经正式上市了,7款配置车型,且官方售价区间为98万-198万元。
2、而近日海外媒体发布了一则重磅消息,宝马将在X7基础上再次推出一款顶级豪华SUV,它就是传说中的宝马X8,也是宝马未来的全新旗舰SUV。
3、最近,海外媒体曝光了即将上市的宝马X8,这款车型注定是宝马的顶级豪华跨界车。虽然在设计上与X7有一定的相似之处,但也有一些明显的不同。与XX6不同,X8并不是一款以轿跑为灵感的跨界车。
保时捷减配事件风波再起,部分车主已顺利退车
保时捷减配事件风波再起,部分车主已顺利退车,保时捷“减配”风波再登热搜,声势渐涨。越来越多的短视频博主及“大V”仍在不断围绕该事件发声,保时捷减配事件风波再起,部分车主已顺利退车。
保时捷官方回应车辆减配,具体是因为受新冠疫情影响,相关的芯片产量不足。
更让“减配门”车主觉得不合理的是,对世界各国销售市场的电动转向柱配备问题,保时捷或存有“双重标准”解决方法。据统计,针对一部分国外有验证规定限定的销售市场和车型,保时捷不但有赔偿,并且事后还将再次配备电动转向柱。
对于这一次的减配门事件,保时捷一共处理了两次,第一次是由当地的经销商来进行处理的。第二次则是扛不住网友的攻击主动道歉,表示可以恢复自动转向柱。两次的处理手法区别很大,但是态度不变。
原因是因为在知名的短视频平台上面有一博主曝光出保时捷,对于中国所售卖的汽车出现了减配的问题。