本文目录一览：
- 1、现在世面上还有销售德尔福汽车电池的吗
- 2、博格华纳用33亿美元收购德尔福的意义在哪?
- 3、幕后巨头再整合!博格华纳229亿元全资收购德尔福为哪般?
- 4、德尔福电瓶不是说没有了吗为啥我还能买到
- 5、通用汽车收购汽车零配件公司德尔福的行为属于
现在世面上还有销售德尔福汽车电池的吗
现在市场上已经没有德尔福牌子的蓄电池了，已经换成瓦尔塔蓄电池，是个高端电池。瓦尔塔作为全球著名的汽车蓄电池供应商，江森自控荣获众多整车厂奖项。而瓦尔塔低温启动方面做的很好，电流足，适合北方的车主。
现在市场上已经没有德尔福牌子的蓄电池了，已经换成瓦尔塔蓄电池，是个高端电池。
市场上已经没有德尔福牌子的蓄电池了，已经换成瓦尔塔蓄电池是个高端电池。瓦尔塔作为全球著名的汽车蓄电池供应商，江森自控荣获众多整车厂奖项。而瓦尔塔低温启动方面做得很好，电流足，适合北方的车主。
是一个很冷的型号电瓶，启停电池可以用在普通车上，且相对于普通电池来说会比较耐用。德尔福免维护蓄电池“尊腾”系列，该系列产品除延续了德尔福产品对材料、产品设计以及质量一贯的精益化追求外，还将覆盖更多主流车型。
博格华纳用33亿美元收购德尔福的意义在哪?
我的理解，博格华纳这样的公司也要先收购再进行剥离。
日前，博格华纳宣布以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技。这是2020农历新年首桩零部件企业交易案。本次收购将以全股票交易的形式进行。
月28日，美国汽车零部件巨头博格华纳宣布，已与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技达成最终交易协议，将以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技。
同时，业内有“德尔福一直在寻找买家”的说法。而博格华纳近5年来连续收购了5家公司，与德尔福的整合可以说各得其所。
幕后巨头再整合!博格华纳229亿元全资收购德尔福为哪般?
1、日前，博格华纳宣布以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技。这是2020农历新年首桩零部件企业交易案。本次收购将以全股票交易的形式进行。
2、新年伊始，一则震惊汽车业的收购消息拉开了零部件抱团序幕，博格华纳要全资收购德尔福科技。
3、在2020年零部件排名中，博格华纳位于25位，德尔福位于51位。二者2019年营收分别为102亿美元、44亿美元，合并后有望进入全球零部件前15名。可以说是大象和犀牛的强强联合，它带来的影响可能比我们想像的要大得多。
4、被收购。德尔福汽车空调有限公司是一个汽车空调制造公司，2020美国著名汽车电驱系统与发动机零部件制造商博格华纳宣布以33亿美元（约合人民币229亿元）的价格全资收购德尔福科技，退出中国市场。
5、年初，博格华纳表示对德尔福科技进行收购。10月2日，博格华纳股份有限公司宣布已完成对汽车系统供应商德尔福科技的收购。
6、据路透社报道，美国汽车零部件巨头博格华纳宣布，以33亿美元（约合人民币229亿元）全资收购德尔福科技。
德尔福电瓶不是说没有了吗为啥我还能买到
1、没有了，德尔福已经被瓦尔塔收购了。瓦尔塔（VARTA）是江森自控旗下四大蓄电池品牌之一。德尔福(Delphi)是通用汽车公司的子公司。2005年7月江森自控为了进军中国市场收购德尔福.之后用德尔福在上海蓄电池生产厂生产瓦尔塔蓄电池。
2、德尔福汽车蓄电池质量还不错，首先你要买的是正宗的，不可以是修复的，还有使用中车辆熄火后尽量检查是否有用电设备没有关闭，不要熄火后长时间听收音机。熄火前加油门1500转1分钟。补充点电压。
3、现在市场上已经没有德尔福牌子的蓄电池了，已经换成瓦尔塔蓄电池，是个高端电池。瓦尔塔作为全球著名的汽车蓄电池供应商，江森自控荣获众多整车厂奖项。而瓦尔塔低温启动方面做的很好，电流足，适合北方的车主。
4、这个问题问的好啊，德尔福就是瓦尔塔。德尔福被江森收购以后，就改名叫瓦尔塔了，现在市场上已经没有德尔福了，还有一种叫赛龙。
5、市场上已经没有德尔福牌子的蓄电池了，已经换成瓦尔塔蓄电池是个高端电池。瓦尔塔作为全球著名的汽车蓄电池供应商，江森自控荣获众多整车厂奖项。而瓦尔塔低温启动方面做得很好，电流足，适合北方的车主。
6、现在市场上已经没有德尔福牌子的蓄电池了，已经换成瓦尔塔蓄电池，是个高端电池。
通用汽车收购汽车零配件公司德尔福的行为属于
例如，汽车制造公司合并零配件企业、橡胶轮胎企业，钢铁冶炼企业合并煤炭、矿石开采企业以及运输企业等，均属于这种合并。纵向合并推行不同生产经营阶段纵向一体化的原因很多，诸如节约再加工成本、运输成本。
被收购方德尔福科技的历史很短，其母公司德尔福是1999年通用汽车将零部件业务拆分上市的产物，当时是全球最大的汽车零部件企业，可以生产从螺丝钉到发动机的几乎所有汽车零部件。
德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。
德尔福历史较短，但曾是全球汽车零部件企业排名第一。1999年，通用汽车把零部件业务群独立出来命名德尔福，彼时它不仅是全球最大汽车零部件企业， 而且可以生产从螺丝钉到发动机的几乎所有汽车零部件。
▌德尔福：从此消失？百余年来汽车零部件业内，尤其是燃油喷射技术方面，德尔福堪称大名鼎鼎，亲身参与和塑造了汽车领域各个阶段的重大变革。从历史发展脉络来看，德尔福出身名门，系原通用汽车的零部件部门。
德尔福最初是通用汽车的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式脱离通用汽车，成为在纽约证券交易所公开上市的完全独立的公司。
